• بررسی تأثیر تعهد سازمانی بر عملکرد سازمانی.

۱-۵) فرضیه‌های پژوهش

• مدیریت استعداد راهبردی بر عملکرد سازمانی تأثیر دارد.

• مدیریت استعداد راهبردی بر توانمندی رفتاری کارکنان تأثیر دارد.

• مدیریت استعداد راهبردی بر توانمندی دانشی کارکنان تأثیر دارد.

• مدیریت استعداد راهبردی بر توانمندی مهارتی کارکنان تأثیر دارد.

• مدیریت استعداد راهبردی بر توانمندی سبک‌کاری کارکنان تأثیر دارد.

• توانمندی رفتاری کارکنان بر عملکرد سازمانی تأثیر دارد.

• توانمندی دانشی کارکنان بر عملکرد سازمانی تأثیر دارد.

• توانمندی مهارتی کارکنان بر عملکرد سازمانی تأثیر دارد.

• توانمندی سبک‌کاری کارکنان بر عملکرد سازمانی تأثیر دارد.

• مدیریت استعداد راهبردی بر تعهد سازمانی تأثیر دارد.

• تعهد سازمانی بر عملکرد سازمانی تأثیر دارد.

۱-۶) روش پژوهش
پژوهش حاضر، ازنظر هدف کاربردی است و ازنظر شیوه‌ی گردآوری داده‌ها، پژوهشی توصیفی از نوع همبستگی می‌باشد.
۱-۷) قلمرو پژوهش
۱-۷-۱) قلمرو موضوعی
پژوهش حاضر از حیث موضوعی در قلمرو مدیریت منابع انسانی و مدیریت رفتار سازمانی می‌باشد.
۱-۷-۲) قلمرو مکانی
قلمرو مکانی این پژوهش ادارات توزیع برق شهرستان‌های لنگرود، رودسر، سیاهکل و لاهیجان در استان گیلان می‌باشد.
۱-۷-۳) قلمرو زمانی
ازلحاظ قلمرو زمانی، پژوهش حاضر در دوره‌ی زمانی نه‌ماهه از مهرماه ۱۳۹۳ تا تیرماه ۱۳۹۴ انجام گرفت. همچنین داده‌های این پژوهش نیز از هفته‌ی پایانی اسفند ۱۳۹۳ تا پایان هفته‌ی دوم اردیبهشت ۱۳۹۴ جمع‌ آوری گردید.
۱-۸) جامعه آماری
جامعه‌ی آماری این پژوهش کارکنان ادارات توزیع برق شهرستان‌های لنگرود، رودسر، سیاهکل و لاهیجان می‌باشند که درمجموع تعداد ۳۴۰ نفر را شامل می‌شوند.
۱-۹) روش نمونه‌گیری
نمونه‌گیری در این پژوهش به روش طبقه‌ای انجام‌گرفته است که تعداد ۱۸۱ نفر را شامل می‌شود.
۱-۱۰) روش گردآوری اطلاعات
روش گردآوری اطلاعات حاضر به‌صورت کتابخانه‌ای و میدانی می‌باشد.
۱-۱۰-۱) روش کتابخانه‌ای
درروش کتابخانه‌ای با مراجعه به کتابخانه‌ها و مراکز اطلاع‌رسانی، از کتب و مقالات فارسی و لاتین جهت تکمیل بخشی از پژوهش استفاده‌شده است.
۱-۱۰-۲) روش میدانی
درروش میدانی پس از طراحی، پرسشنامه‌ی مذکور توزیع گردید و پس از دریافت پرسشنامه با توجه به فنون آماری، تجزیه‌وتحلیل مناسب روی آن صورت گرفته است.
۱-۱۱) طبقه‌بندی و تجزیه‌وتحلیل داده‌ها
در پژوهش حاضر، ابتدا از آمار توصیفی برای تجزیه‌و‌تحلیل داده‌ها استفاده‌شده است. بدین‌صورت که پس از استخراج داده‌های پرسشنامه، جهت بررسی‌های جمعیت شناختی از روش‌های توصیفی در مورد متغیرهای موردمطالعه و نرم‌افزارهای SPSS19، Word و Excel استفاده‌شده است. همچنین به‌منظور بررسی رابطه‌ی بین متغیرها و آزمون فرضیه‌ها، پس از جمع‌ آوری داده‌ها و اطلاعات گردآوری‌شده از طریق پرسشنامه، از روش مدل‌سازی معادلات ساختاری و نرم‌افزار WarpPLS4 استفاده‌شده است.

۱-۱۲) تعریف واژگان و اصطلاحات کلیدی
مدیریت استعداد راهبردی: مدیریت استعداد راهبردی به‌عنوان فعالیت‌ها و فرآیندهایی که شامل شناسایی سیستماتیک موقعیت‌های کلیدی است که به‌طور گوناگونی در مزیت رقابتی پایدار سازمان شرکت دارند، توسعه‌ی مخزنی از استعدادهای بالقوه و با عملکرد بالا که برای متناسب شدن با این نقش‌ها لازم است و توسعه‌ی ساختاری متفاوت از منابع انسانی به‌منظور تسهیل پر کردن این موقعیت‌ها با متصدیان شایسته و اطمینان از این‌که آن‌ ها به‌طور مستمر به سازمان متعهد هستند تعریف‌شده است (Collings & Mellahi, 2009).
توانمندی استعداد: توانمندی‌های استعداد، محرکه‌هایی در جهت دستیابی سازمان به مزیت رقابتی از طریق یکپارچه‌سازی منابع و تولید استراتژی‌های جدید با ارزش‌افزوده‌ هستند (Grant, 1996; Pisano, 1994).
عملکرد سازمانی: عملکرد سازمانی شامل خروجی واقعی و یا نتایج حاصل از یک سازمان در برابر خروجی در نظر گرفته‌شده‌ی آن (و یا مقاصد و اهداف) است (Richard, Devinney, Yip & Johnson, 2009).
تعهد سازمانی: تعهد سازمانی یک باور قوی در پذیرش اهداف و ارزش‌های سازمان، تمایل به تلاش قابل‌توجهی در جهت اهداف و ارزش‌های سازمان و یک تمایل قوی برای حفظ عضویت در سازمان است (Mowday, Porter & Steers, 1982; Porter, Steers, Mowday & Boulian, 1974).
۱-۱۳) چارچوب کلی پایان‌نامه
پایان‌نامه‌ی حاضر شامل پنج فصل است. فصل اول به مقدمات و کلیات پژوهش اختصاص دارد. در فصل دوم به‌مرور ادبیات موضوع پرداخته می‌شود که شامل تعاریف و بررسی مدیریت استعداد راهبردی، توانمندی استعداد، عملکرد سازمانی، تعهد سازمانی و بررسی پیشینه‌ پژوهش است. در فصل سوم روش پژوهش ارائه گشته و در فصل چهارم با توجه به اطلاعات به‌دست‌آمده، به تجزیه‌و‌تحلیل اطلاعات پژوهش پرداخته می‌شود. در فصل پنجم نیز جمع‌بندی و نتیجه‌گیری کلی مباحث مطرح‌شده در پایان‌نامه انجام می‌گیرد و پیشنهادهایی برای پژوهش‌های آتی ارائه می‌گردد.
فصل دوم
مبانی نظری و بررسی پیشینه پژوهش
بخش اول

مواردی که تحت عنوان امکانات و محدودیتهای توسعه پیادهمدار در نیشابور مورد بررسی قرار گرفته، ۸۲ عامل ( ۴۱ عامل داخلی شامل نقاط قوت و ضعف و ۴۱ عامل خارجی شامل فرصتها و تهدیدها ) میباشد که در چهار دسته مؤلفه های اجتماعی، اقتصادی، زیستمحیطی و کالبدی ، عملکردی و مطالعاتی تقسیم شده است این موارد براساس مجموع مطالعات و شناخت محقق از قلمرو مطالعه و با کمک نظر کارشناسان جمعآوری و تدوین شده است و همگی در فصل چهار تحقیق حاضر ارائه شده است. در ادامه به چند عامل بهعنوان نمونه اشاره میگردد.
شماری از نقاط قوت پیادهمداری در شهر نیشابور:

• • وجود کاربری های تجاری در خیابانهای اصلی شهر

• • وجود مراکز جاذب جمعیت ( از جمله سینما ، مسجد جامع ، موزه و غیره) ، بهعنوان محلهای مناسب جهت برقراری تعاملات فرهنگی و اجتماعی ، در خیابان مرکزی شهر

• • الگوی استقرار خدمات در این شهر خطی و در امتداد معابر اصلی میباشد

• • انجام طرح مطالعاتی حملونقل و نیازمندیهای ترافیکی شهر نیشابور

• • راهاندازی سیستم حملونقل هوشمند

• • میزان نفوذپذیری ( کالبدی و بصری ) شبکه معابر ( سواره و پیاده ) در شهر مناسب میباشد

شماری از نقاط ضعف پیادهمداری در شهر نیشابور:

• • کمبود سرانه فضای سبز ( اعم از فضای سبز پهن های و خطی )

• • هزینه بالای احداث ، نگهداری و مناسبسازی مسیرهای پیاده در حد استاندارد

• • خوانایی محدود معابر و پیادهروها به علت کمبود یا جانمایی نامناسب تابلوها و علایم راهنمایی مسیر

• • • عدم مناسبسازی معابر ( سواره و پیاده ) برای عبور افراد دارای مشکل جسمی ( افراد معلول حرکتی ، نابینا ، افراد مسن و غیره )

  

• • میزان سرزندگی و جذابیت کم در پیادهروها و خیابانها ، بهعنوان یکی از مهمترین عرصه های عمومی شهر

• • آشفتگی سیمای بصری و عدم تناسب ساختوسازهای جدید با بافتهای قدیم و نیاز به عقبنشینی در بسیاری از معابر

شماری از فرصتهای پیادهمداری در شهر نیشابور:

• • پتانسیل بالای قشر جمعیتی فعال جامعه برای استفاده از امکانات این طرح

• • افزایش قیمت سوخت طی چند سال اخیر

• • دریافت هزینه پارک حاشیهای در معابر اصلی شهر از طریق موبایلپارک

• • دسترسی مناسب اغلب مناطق به حملونقل همگانی ( بهعنوان شیوهای مکمل برای پیادهمداری )

• • امکان توسعه مسیرهای ویژه حملونقل ( مسیرهای ویژه پیاده ، دوچرخه و اتوبوس )

• • وجود ظرفیتها و جاذبههای گردشگری طبیعی و تاریخی در شهر و پیرامون

شماری از تهدیدهای پیادهمداری در شهر نیشابور:

• • توسعهی لجام گسیخته طی سالهای اخیر و بی توجهی به ساختار طبیعی و بومشناختی که موجب ناپایداری در زیستبوم شهر میشود

• • عدم توان مالی کافی شهرداری در اجرای پروژه های عمرانی

• • تقابل بین ارزشها و تصورات نادرست توده مردم از پیامد طرحهای پیادهمداری با منافع و مزایای واقعی این طرح

• • افزایش جمعیت میانسال و سالمند تا چند سال آینده ( درنتیجه باید تسهیلات و امکانات پیادهروی برمبنای نیاز گروه های خاص ازجمله سالمندان فراهم شود )

• • کمبود قوانین و مقررات تسهیلبخش در زمینه پیادهمداری در سطوح کلان ( ملی ) و خرد ( شهری )

• • عدم توسعه زیرساختهای حملونقل متناسب با توسعه شهر

۴-۵- نتیجهگیری

همانطور که از عنوان تحقیق برمیآید هدف تحقیق حاضر بررسی وضعیت حملونقل پایدار شهری و البته ارائه الگوی مطلوب در شهرهای میانی میباشد. چون نمیتوان وضعیت حملونقل شهری تمام شهرهای میانی را در قالب یک تحقیق دانشگاهی مورد بررسی قرار داد شهر نیشابور بهعنوان نمونه انتخاب شده و مورد بررسی قرار گرفت. بهدلیل اینکه تمام شهرهای میانی کلیتشان در ابعاد مختلف، ازجمله حملونقل،مشابه یکدیگر میباشد بنابراین میتوان نتایج این تحقیق را به سایر شهرهای میانی تسری داد.
در بخش اول وضعیت حملونقل شهر نیشابور لحاظ پایداری مورد بررسی قرار گرفت. دلیل تمرکز این تحقیق بر روی موضوع حملونقل پایدار این است که در منابع مختلف بیان شده که سیستمهای حملونقل نقش عمدهای در حیات اقتصادی کشورها و نیز زندگی روزمرهی شهروندان ایفا میکنند و موضوع حملونقل و کیفیت آن نقش بسیار حساس و مهمی در کیفیت زندگی شهروندان ایفا مینماید ( احمدی و محرمنژاد ، ۱۳۸۵). امروزه از یک طرف شهروندان میخواهند در کمترین زمان، با آلودگی کمتر و مصرف انرژی کمتر و هزینهای مناسب به مقصد برسند ( که این حق طبیعی هر شهروند نیز میباشد ) و از سوی دیگر شهرها ( و به ویژه شهرهای کوچک و میانی ) با بودجههایی اغلب محدود باید چارهای برای پاسخ دادن به خواست شهروندان بیندیشند، لذا براین اساس است که موضوع حملونقل پایدار بایستی مورد توجه جدی قرار گیرد تا در درجه اول مسائل و مشکلاتی را که توسعه مبتنی بر اتومبیل شخصی ایجاد کرده ( از جمله آلودگی هوا، آلودگی صوتی و غیره ) کاهش دهد و بهعلاوه مدیریت شهری را نیز جهت پاسخگویی به نیازهای طبیعی و به حق شهروندان یاری رساند.
مرور مطالعات و تحقیقات انجام شده داخلی نشان میدهد که تقریباً هیچیک از این مطالعات به بررسی جامع و کامل تمام شیوه های موجود حملونقل شهری از هر سه بعد اجتماعی، اقتصادی و زیستمحیطی نپرداخته و جای خالی آن احساس میشود بنابراین در این تحقیق سعی شد این شکاف، با تحلیل و بررسی پایداری تمام شیوه های موجود حملونقل شهری در شهرهای میانی با در نظر داشتن هر سه بعد اجتماعی، اقتصادی و زیستمحیطی، پر شود. بنابراین تحقیق حاضر در دو بخش کلی و با بهره گرفتن از ترکیب دو مدل تحلیلی AHP گروهی و SWOT تدوین شده و با کمک مدل QSPM تکمیل گردید. لازم به ذکر است که برای انجام تمام مدلهای تحلیلی بکار رفته، پرسشنامه هایی طراحی شده و توسط کارشناسان و مدیران شهری تکمیل گردید درنتیجه تمام نتایج حاصل نظرات کارشناسی میباشد
در بخش اول تحقیق حاضر تمام شیوه های موجود حملونقل نیشابور مورد بررسی قرار گرفت و مناسبترین ترکیب سیستمهای حملونقل مشخص شده و پیادهروی بهعنوان پایدارترین و مناسبترین شیوه شناسایی شد. پس از آن در بخش دوم امکانات و محدودیتهای پیش روی توسعهی پیادهمدار نیشابور ( توسعه بر مبنای پایدارترین و مناسبترین گزینه حملونقلی که از بخش اول حاصل شد ) در قالب نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید در ماتریس SWOT مشخص شده، راهبردهای چهارگانه ارائه شد و پس از تعیین جایگاه راهبردهای قابل اتکا ( در این تحقیق راهبردهای WT ) با بهره گرفتن از مدل تحلیل کمی QSPM راهبردهای مورد نظر اولویتبندی شدند. براساس مطالعات انجام شده مهمترین راهبرد جهت بهبود و ارتقاء پیادهمداری نیشابور “تلاش در جهت عملی ساختن اصول شهر فشرده ( تشویق به گسترش عمودی شهر در حد قابلقبول و با توجه به زیرساختها بهجای گسترش افقی ) از طریق نزدیکی واحدهای مسکونی ، مغازهها و خدمات به یکدیگر که سبب تسهیل در پیادهروی بوده و کارایی خدمات و منابع را افزایش میدهد” میباشد.
در این فصل نیز مشخص گردید که تمامی اهداف ( اصلی و فرعی ) تحقیق محقق شده و روند پژوهش بهگونهای بوده که پاسخ پرسشهای اصلی و فرعی نیز داده شده است، بنابراین میتوان نتیجه گرفت که تحقیق حاضر در مجموع موفق بوده است، هرچند با محدودیتها و مشکلاتی نیز روبرو بوده است.

۵-۵- پیشنهادات

ب) مدل جبرانی: مشتمل بر روشهایی است که اجازه مبادله در بین شاخصها در آن‌ ها‌ مجاز است یعنی تغییری در یک شاخص می تواند توسط تغییری مخالف در شاخص دیگر جبران شود (آذر ،رجب زاده ۱۳۸۱)این مدل شامل سه زیر گروه می گردد که در شکل۲-۲ مشخص است .
شکل ۲-۲انواع روش های تصمیم‌گیری MADM(آذر،رجب زاده ،۱۳۸۱)
۲-۷-علم مدیریت فازی:
معیارهای اندازه گیری موضوعات و پدیده‌ها‌ بر مبنای رفتار سازمانی و نیازهای تحقیق متفاوت خواهند شد اما آنچه که همواره ثابت است فرایند وشیوه سنجش است در این فرایند فرد یا افرادی که در حوزه مورد پرسش تخصص کافی دارند اطلاعات کیفی را به ارزش‌ها‌یی قابل تفکیک تبدیل می کنند اما باید توجه داشت که این شیوه‌ها‌ ابهامات مر تبط با قضاوت‌ها‌ی افراد و تغییر ارزش آنها را در هنگام انتقال به اعداد نادیده می گیرند .(CHAKRABORTY,1975)
منطق فازی برای اولین بار توسط پروفسور لطفی زاده که در جهان علم به پروفسور زاده مشهور است برای پاسخگویی به چنین چالشی مطرح گردید (zadeh,1965) بنا به اعتقاد وی منطق انسان می تواند از مفاهیم ودانشی بهره جوید که مرزهای خوب تعریف شده ای ندارند . منطق فازی شامل طیف وسیعی از تئوریها وتکنیک‌ها‌ می شود که براساس ۴ مفهوم بیان شده است که این ۴ مفهوم شامل :مجموعه‌ها‌ی فازی،متغیرهای کلامی،توزیع احتمال و قوانین اگر آنگاه فازی (Yen And Langari 1999) می باشد .مجموعه‌ها‌ی فازی و متغیر‌ها‌ی کلامی به عنوان دو مفهوم بنیادین منطق فازی ،به طور گسترده ای در ارزیابی کیفی مورد استفاده قرار گرفته است .

مجموعه فازی مجموعه ای است که قطعیت عضویت اعضا در آن ردشده و هر کدام از اعضا با درجه عضویت مخصوص به خود (µ)به آن مجموعه تعلق دارند .از سوی دیگر در موقعیتی که اطلاعات مورد نیاز کمی باشند بیان آنها به صورت مقادیر عددی بلا مانع است اما زمانی که تحقیق در فضای کیفی انجام میشود و دانش در آن دارای ابهام و سربستگی است ،اطلاعات نمی توانند به صورت اعداد دقیق بیان شوند بطوری که در اکثر تحقیقات ذکر گردیده که بیشتر مدیران نمی توانند یک عدد دقیق را برای بیان عقیده ونظر خود ارائه دهند وبه همین جهت از ارزیابی کلامی به جای ارزش‌ها‌ی عددی خاص ،استفاده می شود (Beach et al 2000;gerwin ,1993;kacprzyk,1986)در این موارد ارزش‌ها‌ی صحیح ،ارزش‌ها‌ی فازی هستند (به عنوان مثال درست ،خیلی درست ،کم وبیش درست ،غلط ،احتمالا غلط و…) که این ارزش‌ها‌ به عنوان ارزش‌ها‌ی متغیر‌ها‌ی کلامی قابل بیان بوده و ارزیابی دقیق تری را بدست می دهند (zadeh ,1987).
معمولا یک عبارت کلامی مناسب بر اساس حوزه مسئله برای توضیح ابهام و سربسته بودن دانش تنظیم می شود . پس از آن مفهوم عبارات ،به وسیله اعداد فازی که توسط فاصله ]۰و۱[ و تابع عضویت تعریف می شوند ،مشخص می گردند از آنجا که ارزیابی کلامی توسط افراد به صورت تقریبی انجام می شود می توان گفت که توابع عضویت مثلثی وذوزنقه ای برای تقابل با ابهام این نوع ارزیابی‌ها‌ مناسب بوده و تلاش برای دستیابی به مقادیر دقیق تر ،غیر ممکن و نیز ضروری است (Delgado 1998) .
چندین محقق نشان دادند که تابع عضویت فازی می تواند اهمیت نسبی واژه‌ها‌ی کلامی در ذهن ما را منعکس نماید (dyer and sarin 1979)بنابراین ما می توانیم رویکرد تابع عضویت فازی را برای تبدیل عقاید کلامی به عددی ،در مقیاس فاصله ای دنبال کنیم (Hsiao,2007)بطوریکه امروزه کاربرد این رویکرد در زمینه‌ها‌ی با زیابی اطلاعات (bordogna and pasi ,1993) پزشکی (degani and bortolan 1998) آموزش (law ,1996) انتخاب تأمین کنندگان (Herrera et al 1999) وتصمیم‌گیری (tong and bonissone 1980,Delgado 1993, yager 1995) بیش از پیش نمود پیدا کرده است .
۲-۷-۱- اعداد فازی و عملیات جبری
عدد فازی  یک مجموعه فازی نرمال کوژ (محدب)در حوزه R می باشد که :
الف: دقیقا یک  وجود داشته باشد که  وبه مقدار مقدار میانه ای مجموعه فازی  گفته می شود.
ب: تابع عضویت  به صورت قطعه ای پیوسته باشد.
اگر دو عدد فازی با توابع عضویت پیوسته  و باشند عملیات جبری زیر تعریف می شوند:
(X)=SUP min{(x),(y)} z=x*y
(X)=SUP min{(x),(y)} z=x+y
(X)=SUP min{(x),(y)} z=x-y
(X)=SUP min{(x),(y)} z=x/y
با توجه به اینکه روابط معرفی شده محاسبات زیادی دارند به منظور کاهش این محاسبات می توان از اعداد فازی نوع ^[۴۳]LR که محدود‌ترند ولی محاسبات ساده‌تری دارند استفاده کرد. ( زنجیرچی ، ۱۳۸۷)
۲–۷۲- اعداد فازی نوع LR
یکی از عوامل مهم در استفاده از تئوری مجموعه‌ها‌ی فازی برای حل مسائل واقعی توجه به کارایی محاسباتی است .انجام محاسبات با اعداد فازی دارای مشکلات و پیچیدگی‌ها‌ی زیادی است .برای حل این مشکل نوعی خاص از اعداد فازی پیشنهاد شده است که اعداد فازی LR نامیده می شوند کاربرد این اعداد باعث افزایش کارایی محاسباتی بدون محدود کردن کلیت آن می شود. ( زنجیرچی‌، ۱۳۸۷)
عدد فازی از نوع L-R می باشد اگر توابع L ( برای چپ) و R (برای راست ) و اعداد اسکالر α>0 و >0 β وجود داشته باشند.
M مقدار میانه ای نامیده می شود و یک عدد حقیقی است αوβ بازه‌ها‌ی چپ وراست نامیده میشوند و به صورت_LR(m,α,β ) نمایش داده می شود.
اگر وÑ دو عدد فازی LR باشند و داشته باشیم :
_LR
LR
آنگاه
_LR +_LR=(m+n,)_LR
LR -_LR=(m-n,)_LR
برای وÑ مثبت :
_LR +_LR=(mn,)_LR
۲-۷-۳- اعداد فازی ذوزنقه ای ومثلثی
اعداد ف
ازی ذوزنقه ای و مثلثی نوع خاصی از اعداد فازی نوع LR می باشند .عدد فازی ذوزنقه ای به شکل چهار تایی (a,b,c,d) و عدد فازی مثلثی به شکل سه تایی (a,b,c) تعریف می شوند . ( زنجیرچی ،محمود ۱۳۸۷)
عملیات جبری روی اعداد فازی مثلثی و ذوزنقه ای به صورت ساده شده زیر در می آید
اگر (M₁=( A₁,B₁,C₁,D₁ و =(A₂,B₂,C₂,D₂) M _۲دو عدد فازی ذوزنقه ای باشند.
MN IF (t)
M+N=(a₁+a₂,b₁+b₂,d₁+d₂)
M-N=(a₁+d₂,b₁-c₂,c₁-b₂,d_1-a₂)
۲-۷-۳- متغیر‌ها‌ی کلامی
متغیرهایی که مقادیرشان کلمات یا جملات به زبان‌ها‌ی طبیعی یا ساختگی باشند، متغیرهای کلامی نامیده می شوند.به عنوان مثال عبارت سن را در نظر بگیرید که خلاصه ای از تجربیات افراد مختلف است و به صورت دقیق قابل تعیین نیست.
با بکار بردن مجموعه‌ها‌ی فازی ما می توانیم تقریبی از سن انجام دهیم. سن یک متغیر کلامی است که از مقادیری مانند ” خیلی جوان “، ” جوان “، ” میان سال “، ” پیر “، ” خیلی پیر ” تشکیل می گردد. هر یک از اینها یک عبارت از متغیر سن نامیده میشود. هر عبارت با یک تابع عضویت تقریبی معین می گردد. تابع عضویتهای مناسب، شکل‌ها‌ی مثلثی، چهارگوش و یا زنگی شکل می باشند.
یک متغیر کلامی توسط پنج عبارت ( X,T(x),U,G,M ) شناخته می شود که در آن x نام متغیر T(X) مجموعه تر مهای مربوط به متغیر ، X یا مجموعه ای از مقادیر متغیر کلامی X(به صورت مجموعه‌ها‌ی فازی ) که می تواند توسط قاعده نحوی G تولید شود (G همان گرامری است که طبق آن مقادیر مختلف متغیر کلامی تولید می شود) U مجموعه مرجع و M یک قاعده معنایی است که به هر ترم T(X) معنایی را مرتبط می سازد (تابع عضویت ترم‌ها‌ را مشخص می کند)(رییسی ،شهیدیان ۱۳۸۷)
با توجه به مطالب ذکر شده در خصوص تکنیک‌ها‌ی تصمیم‌گیری چند معیاره و منطق فازی در ادامه به معرفی تکنیک‌ها‌ی کاربردی این پژوهش خواهیم پرداخت.
۲-۸- ادبیات تحقیق مبانی نظری فرایند تحلیل شبکه‌ای ANP^[44]
۲-۸-۱- معرفی تکنیک ANP
فرایند تحلیل سلسله مراتبی(^[۴۵]AHP) در سال ۱۹۷۱ توسط ساعتی و با هدف ایجاد ساختار تصمیم‌گیری ، تحت تاثیر چندین عامل مستقل توسعه داده شد (Saaty, 1980). یک مساله پیچیده را می‌توان به چندین مسئله فرعی بصورت سطوح زنجیره‌ای یا سلسله مراتبی تجزیه نمود که هر سطح نشان دهنده مجموعی از معیارها یا نسبت‌های مرتبط با هر مسئله فرعی است. سطح بالای زنجیره، آرمان مسئله است و سطوح میانی بیانگر عوامل مرتبط به سطوح پایین‌تر هستند. سطح آخر شامل گزینه‌ها یا فعالیت‌هایی است که برای دسترسی به آرمان بایستی در نظر گرفته شود. AHP با در نظر گرفتن اهمیت هر عامل و تاثیرات آن برای حل مساله، به مقایسه عوامل می‌پردازد. AHP کاربرد وسیعی در تصمیم‌گیری دارد و کاربردهای متعدد آن نیز منتشر شده است(Shim et al., 1989).
AHP یکی از جامع ترین سیستمهای طراحی شده برای تصمیم گیری با معیارهای چندگانه است که امکان فرمول بندی مسأله را بصورت سلسله مراتبی فراهم می‌کند و همچنین امکان در نظر گرفتن معیارهای مختلف کمی‌و کیفی را در مسأله دارد .
قد مهای اصلی این رویکرد عبارتند از:

داده های جمع آوری شده در مرحله اول تحقیق با روش رویش نظریه ها و تحلیل داده ها با بهره گرفتن از نرم افزار اطلس تی آی می باشد. این روش به کشف نظریه از میان داده ها می پردازد به عبارتی قرار نیست فرضیه ای از پیش تعیین شده ای به اثبات برسد بلکه با تعیین حوزه مطالعه یک سؤال اساسی مطرح می شود و سپس پاسخ به این سؤال در قالب مصاحبه و سایر مستندات جمع آوری شده و به روش رویش نظریه اصطلاحاً تجزیه و تحلیل یا کد گذاری می شود سپس با گسترش رابطه میان کدها یک شبکه مفهومی خلق شده و نظریه مورد نظر از میان آن ایجاد می شود. در این روش نظریه مورد نظر از میان خود داده ها و پدیده های موجود خلق می شود. در مرحله دوم تحقیق با بهره گرفتن از روش های آماری مناسب از قبیل تحلیل سلسله مراتبی (AHP) به کمک نرم افزار Expert choice وزن هر بعد، معیار و زیر معیار تعیین می شود و نهایتا در مرحله سوم از طریق توزیع پرسشنامه و آزمون پارامتری T تک نمونه ای وضعیت موجود سازمان تامین اجتماعی نیروهای مسلح تعیین می شود.
۱-۷- مراحل تحقیق
روش این تحقیق در شناسایی و تحلیل شاخص‌ها و مدل‌های ارزیابی آمادگی الکترونیکی رویکرد ترکیبی(کمی _ کیفی) بوده است. به‌طور کلی گام‌های انجام این تحقیق عبارت بودند از:

1. 1. مطالعات مربوط به شناخت مبانی نظری تحقیق

1. 1. مطالعه و بررسی ادبیات و پیشینه پژوهش

1. 1. گردآوری داده ها همراه با تحلیل تا جایی که به مرحله اشباع می رسیم.

1. 1. کدگذاری داده ها در سه مرحله (یافتن مفاهیم در داده ها)

1. 1. استخراج مدل ارزیابی آمادگی الکترونیکی سازمانهای خدماتی

1. 1. 1. توزیع پرسشنامه برای وزن دهی به معیار های مدل مورد نظر

   

1. 1. جمع آوری نتایج پرسشنامه و تحلیل سلسله مراتبی (AHP) برای تعیین وزن هر بعد، معیار و زیر معیار

1. 1. اجرای مدل و اندازه گیری آمادگی الکترونیکی سازمان تامین اجتماعی نیروهای مسلح

1. 1. تعیین مقدار آمادگی الکترونیکی سازمان تامین اجتماعی نیروهای مسلح

اشباع نظریه
کــــــــــــمی
کـــــــــــــــیفی
۱-۸- چارچوب کلی پایان نامه
۱-۹- کلیدواژه‌های مورد استفاده در تحقیق

1. 1. فناوری اطلاعات و ارتباطات فاوا

به کلیه ابزارها، سیستم‌ها و فناوری‌های بکارگرفته شده در زمینه ارتباطات، مخابرات و سیستم‌های اطلاعاتی گفته می‌شود (فتحیان، ۱۳۸۵).

1. 1. سازمان خدماتی

در سازمان های خدماتی محصول یا بازده سازمان نا مشهود است. معمولا نوع خدمت حالت انتزاعی و تجریدی دارد و اغلب بصورت نوعی اطلاعات، دانش یا آگاهی می باشد. در سازمان های خدماتی منابع انسانی یا نیروی کار، هسته اصلی سازمان را تشکیل می دهند و باید تعداد زیادی کارمند وجود داشته باشند تا بتوانند نیازهای مشتریان را تامین کنند (کدلیر، ۱۹۸۷، ص۹).

1. 1. گراندد تئوری یا رویش نظریه:

تئوری مفهوم سازی بنیادی، یکی از استراتژیهای پژوهش محسوب می شود که از طریق آن تئوری بر مبنای مفاهیم اصلی حاصل از داده ها، شکل می گیرد. این استراتژی از نوعی رویکرد استقرایی بهره می گیرد، یعنی روند شکل گیری تئوری در این استراتژی حرکت از جز به کل است. این استراتژی پژوهش بر سه عنصر : “مفاهیم”، و “مقوله ها” (طبقه ها)، و “قضیه ها” یا آنچه که از ابتدا “فرضیه ها” نامیده می شد، استوار است. در عین حال، مفاهیم، عناصر کلیدی تحلیل هستند زیرا تئوری از مفهوم سازی داده ها و نه جمع داده های عینی حاصل می شود (استراوس و کوربین،۱۹۹۰).

1. 1. آمادگی الکترونیکی

به مقدار توانایی پذیرش، استفاده و به کارگیری فناوری اطلاعات و ارتباطات در جوامع مختلف می‌گویند. برای ارزیابی آمادگی الکترونیکی در جوامع مدل‌های زیادی وجود دارد (حنفی زاده و همکاران، ۱۳۸۷).

1. 1. مدیریت ارتباط با مشتری (CRM)

CRM مخفف عبارت Customer Relationship Management است و به روش نرم افزاری اطلاق می شود که به سازمان کمک می کند به شیوه ای سازمان یافته ارتباط با مشتریانش را مدیریت کند. نمونه ساده ای از CRM ، یک بانک اطلاعاتی حاوی اطلاعات مربوط به مشتریان یک سازمان است که مدیریت و کارکنان فروش یا خدمات سازمان به کمک آن می توانند نیازهای مشتریانشان را با محصولات خود تطبیق دهند، نیازهای خدماتی آنها را یادآور شوند و غیره (Buttle, 2004).

1. 1. ارزش افزوده

ارزش افزوده در واقع عبارتست از ثروت اضافه‌ای که توسط شرکت از طریق فرایند تولید و یا ارائه خدمات ایجاد می‌شود که با کسر نهاده‌های واسطه (مثل هزینه خریدها) از عایدی‌ها به‌دست می‌آید برای مثال نهاده‌هایی نظیر کابل، مراکز سوئیچ، نیروی انسانی متخصص در طی یک فرایند، یک ارزش جدیدی (ارائه خدمت به مشترکین) تولید می‌کنند که در واقع به ارزش نهاده‌های ما افزوده می‌شود (Buttle, 2004).

1. 1. یکپارچگی زنجیره تامین

در زنجیره تامین، کلیه فعالیت های مرتبط با جریان کالا تبدیل مواد، از مرحله اولیه تا مرحله تحویل کالای نهایی به مصرف کننده را شامل می شود. دو جریان اطلاعات و جریان مالی و اعتبارات در ارتباط با جریان کالا می باشد. یکپارچگی زنجیره تامین؛ فرایند یکپارچه سازی فعالیت های زنجیره تامین و نیز جریانهای اطلاعاتی مرتبط با آن، از طریق بهبود و هماهنگ سازی فعالیتها در تولید و عرضه ی محصول است(Ross, 2010).

زنجیره تأمین عبارت است از اولاً فرآیندهایی که از ابتدای مواد اولیه تا انتهای مصرف نهایی کالای تمام شده، مشتری را به عرضه‌کنندگان متصل می‌کنند و ثانیاً مجموعه وظایفی در درون و بیرون سازمان که زنجیره ارزش را جهت ایجاد محصولات و ارائه خدمات به مشتری فعال می کند (Cox,1999).
توجه فزاینده به مدیریت زنجیره تأمین در دهه ۱۹۹۰ شروع شد در حالی که این مفهوم در دهه ۱۹۸۰ مطرح شده بود (Svensson, 2003).
مدیریت زنجیره تأمین در برگیرنده برنامه‌ریزی و مدیریت تمامی فعالیت‌های مرتبط با منبع یابی، تدارکات، تبدیل و مدیریت لجستیک می‌باشد. تعاریف متعددی برای مدیریت زنجیره تأمین ارائه شده است که تعدادی از آن‌ ها عبارت‌اند از:

جدول ۱-۲: تعاریف مدیریت زنجیره تأمین
(گرداوری شده توسط محقق)

زنجیره تأمین باعث می‌شود که به شرکت‌ها مزایایی برسد از جمله این مزیت‌ها عبارت‌اند از: افزایش سرویس دهی و پاسخگویی به مشتری، بهبود ارتباطات زنجیره تأمین، کاهش ریسک، کاهش فرایند توسعه محصول، کاهش دوباره کاری در فرآیندهای داخل سازمانی، کاهش موجودی، معرفی و / یا بهبود تجارت الکترونیک (Meehan, Muir 2008).
۲-۲- اندازه گیری عملکرد زنجیره:
اندازه گیری عملکرد، فرایند کمی کردن کارایی و اثربخشی فرایندها است (Neely et al, 2005). اندازه گیری عملکرد را می‌توان به عنوان بازخوردهای دریافت شده از فعالیت‌های مربوط به رضایت مشتری، تصمیمات و اهداف استراتژیک دانست (Bhagwat and Sharma, 2007).
ارزیابی عملکرد آنقدر اهمیت دارد که مورفی در سال ۱۹۹۹ علت اصلی عملکرد ضعیف زنجیره تأمین را، فقدان سیستم اندازه گیری دانسته است (Varma et al, 2006). در نتیجه توسعه یک سیستم مناسب اندازه گیری عملکرد دارای اهمیت فوق‌العاده زیادی می‌باشند زیرا دارای تأثیر بسزایی در کارایی SCM است (Beamon 1999, Shah & Singh, 2001).
ارزیابی عملکرد، کار سختی می‌باشد علت پیچیدگی در ارزیابی عملکرد زنجیره این است که سنجه‌های عملکرد زنجیره تأمین از یک زمینه به زمینه دیگر متفاوت است. از طرف دیگر تصمیم گیرندگان زنجیره با رشد فزاینده سنجه‌های عملکرد برای ارزیابی عملکرد روبرو هستند (Beamon, 1999; Gunasekaran et al. , 2004).
درگذشته ارزیابی عملکرد بیشتر مبتنی بر هزینه/کارایی، سود محوری، دوره‌های زمانی کوتاه مدت با شاخص‌های مجزا و فردی بود در حالی که با تشدید رقابت، رویکردهای جدیدتری مطرح شده‌اند که عبارت‌اند از: ارزش محوری، مشتری محوری، دوره‌های زمانی بلند مدت و استفاده از مجموعه شاخص‌های گروهی برای ارزیابی عملکرد (شفیعی، ۱۳۹۰).
برور و اسپن در سال ۲۰۰۱، تعدادی از مشکلات مربوط به ابزار و سیستم‌های اندازه گیری عملکرد در طول زنجیره را اشاره کرده است (Hervani et al, 2005):
غلبه بر عدم صداقت
فقدان درک و فهم مناسب سنجه‌ها
فقدان کنترل (مدیران دوست دارند با سنجه‌هایی ارزیابی شوند که بتوانند آن را کنترل کنند)
اهداف متفاوت
ناتوانی سیستم‌های اطلاعاتی در جمع آوری اطلاعات
سخت بودن ارتباط دادن سنجه‌ها با ارزش مشتری
تصمیم گیری درباره نقطه شروع اندازه گیری عملکرد
به طور کلی در بعضی از کتب و مقالات به ارائه مدلی برای ارزیابی عملکرد زنجیره تأمین پرداخته شده است و در بعضی از مقالات و کتب سنجه‌های ارزیابی عملکرد ارائه شده‌اند. مدل های ارزیابی عملکرد در جدول ۲-۲ آورده شده است.
جدول ۲-۲: مدل‌های ارزیابی عملکرد
(گرداوری شده توسط محقق)